Deutsche Bahn: grobtrassen zum Brenner-Nordzulauf
Mit sieben Varianten in den Dialog
Jetzt ist es endlich raus: Sieben Trassenvorschläge zum Brenner-Nordzulauf durch das Inntal legte gestern die Deutsche Bahn in Rosenheim vor – viele davon mit Untertunnelung. Die Trassen führen rechts und links des Inns ab Kiefersfelden im Süden bis nach Tuntenhausen im Norden.
Rosenheim/Inntal – Die beiden Projektleiter, Martin Gradnitzer für Tirol und Torsten Gruber für Bayern, strahlten bei der gestrigen Pressekonferenz zur Trassenvorstellung geradezu um die Wette. Sie scheinen sich nicht nur persönlich gut zu verstehen, auch die länderübergreifende Arbeit scheint ihnen